渋谷駅も１００年に一度と言われる再開発で随分風景が変わりましたが、まだまだ変わりそう。駅から５００ｍほど離れたところにある東急百貨店本店も、２０２３年１月３１日を以って５５年の歴史に幕を下ろしました。２０２７年には、地上３６階地下４階、高さ１６４．８mの複合施設が開業することが決まっているようです。
この風景も過去のものになり、だんだん忘れてうろ覚えになってしまうので、ちょっとだけ写真を撮っておきました。
１９９９（平成１１）年に東急日本橋店が再開発のため閉店し、複合施設「コレド日本橋」になりましたが、今思えば日本橋店のあのビルもいい感じのビルでした。
※東急日本橋店で画像検索すると出てきます。
駅直結の東横店も２０２０年にすでに営業を終了しているし、本店も営業終了となれば、残っているのは、都内ではもう吉祥寺店（武蔵野市）のみです。
せっかくのタイミングなので、東急百貨店の歴史をざっと振り返ります。
１９３４（昭和９）年、当時の東京横浜電鉄（現：東急電鉄）の百貨店部として「東横百貨店（後の東横店）」が開業。関西では５年前に阪急電鉄が梅田駅にターミナルデパート（現；阪急うめだ本店）を開業していたので、日本初ではないものの、関東では百貨店第１号でした。
１９５０年代に入ると、実業家・横井英樹氏が江戸時代から続く呉服店をルーツとする老舗百貨店「白木屋」の株買い占め、「乗っ取り」だと世の中を騒がせていたそうです（成り上がり
vs
財界みたいな構図もあったかも）。
裁判も長期化していたところ、東急グループ総帥の五島慶太氏が事を収め、１９５８（昭和３３）年に当時の東横百貨店が白木屋を合併、現在に至るそうです。
本店は、１９６７（昭和４２）年１１月に、渋谷区立大向小学校の跡地に開業しました。駅から離れているのは、駅前に商業施設を集中させないためだったとか。
それから５５年です。
店内は、別れを惜しむ人達、閉店セールに来た人達でいっぱい。なかなか写真が撮れませんでしたが、随所随所に昭和っぽさがありました。
文房具売り場も、もうスカスカでした。
屋上にも上がってみました。ここにも別れを惜しむ人たちが。
ところで、併設の「Bunkamura」はどうなるんだろう？
２０２３年４月上旬～２０２７年度中までオーチャードホールを除いて休館した後、新たに建設される複合施設と共に渋谷の新しいランドマークになるのだとか。
思い出もあるし、好きだったこの光景も変わるんだろうな。それと、地図もね。
２０２７年というとまだ先という感じがしますけど、この周辺のお店もなくなっちゃうのかな？今のうち行っておくところがありそうです。
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