鉄道と駅舎｜JR鶴見線・本線：レトロ感いっぱいの弁天橋駅、浅野駅、扇町駅

ＪＲ鶴見線本線の終着駅まで、駅舎のいくつかを見るため途中下車（それを「乗り鉄」というんだよ、と言われたけれど）。竣工時期は不明だけれど、レトロ感があり、手書きの案内板がいまでも使われていたりします。

これでも２１世紀の神奈川県横浜市・川崎市。少しずつ変わっていくんだろうけど、急激に変わって欲しくないような感じがする長閑な場所でもあります。

鉄道と駅舎｜海が見える駅：ＪＲ鶴見線「海芝浦」駅

海芝浦支線の終着駅「海芝浦」駅。ホームが海（京浜運河）に面し、東芝エネルギーシステムズ（旧：東芝・京浜事業所）の敷地内にある従業員専用駅というちょっと珍しい駅。

駅の改札出口＝会社の門。駅舎はＪＲ東日本の所有ではなく、東芝エネルギーシステムズの建物の一部なので、関係者以外は改札を出られないし、「駅舎」がない駅とも言えるかもしれませんが、屋根もありません。

鉄道と駅舎｜JR鶴見線：戦前の面影と空襲の傷痕、「国道」駅（横浜市鶴見区）

気になっていたＪＲ鶴見線。「それが気になるって乗り鉄っぽい。」と言われたけれど、乗っちゃいました（笑）。

ＪＲ鶴見線は、神奈川県横浜市鶴見区と、川崎市川崎区の京浜工業地帯を走る、2つの支線を持つ鉄道路線。