Thailand｜泰緬鉄道の旅（４）：カンチャナブリ慰霊碑

泰緬鉄道の乗車前に、旧日本軍によって建てられた「カンチャナブリ慰霊碑」にもやってきました。ガイドさんが「せっかく来たのだから、お参りしたいでしょう？」と。

何だか仏教国らしいけど、この慰霊碑のお参りを組み込んでる現地ツアーは、それほど多くないそうです。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（３）：第二次世界大戦博物館～Art Gallery & War Museum

泰緬鉄道の乗車まで、駅から数分程度のところにある「第二次世界大戦博物館 Ａｒｔ　Ｇａｌｌｅｒｙ ＆ Ｗａｒ　Ｍｕｓｅｕｍ」を見学。第二次世界大戦を中心に「戦争」をテーマに展示を行っている私設博物館です。

入口では、実際に泰緬鉄道で走行していた車両「Ｃ５６３１」がお出迎えです。私設にしてはすごい！

Thailand｜泰緬鉄道の旅（２）：クウェー川鉄橋／継承の難しさ

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これが映画「戦場に架ける橋」のモデルになったというクウェー川鉄橋（別の橋という説もあるけど）。旧日本軍の名称では「メクロン河永久橋」。もともと川の名前はメークロン川だったけれど、映画の影響で「クウェー川」に改名されたのだとか。

滅多に列車が通らないので、みんな線路の上を歩いていますが、歩きにくいため転落事故もあるそう。サンダルやスマホを落とす人もいるとか。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（１）：JEATH戦争博物館とナガセ像

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映画でお馴染みの「戦場に架ける橋」見学 ⇒ 泰緬鉄道に乗る現地ツアーに参加してきました。バンコクから車で移動した後、ボートに乗り換えるのですが、乗り場のすぐ横に「ＪＥＡＴＨ戦争博物館」がありました。

乗船時間まで１０分もあったかどうか・・・、なので外見だけのレポートです。ここが戦争博物館の入り口でもあり、ボート乗り場の入り口でもあり。

鉄道と駅舎｜タイ国有鉄道・メークローン線「傘閉じ市場」

 テレビで見たことがある、電車が来ると傘や商品を片付けて、通り過ぎると何事もなかったかのように、元に戻して商売を始める市場。

この風景は、電車が来る１０分くらい前の様子。右側には寛ぎきったご婦人の手足。
日本人だったら、あと１０分しかない！とか言って急いでしまうところ。なかなかここまで寛げませんよね。

Thailand｜暑い国で冷えた身体を温める：タイスキ

タイスキは、日本の「すき焼き」をもじって付けられただけなので、実際のところはしゃぶしゃぶ。何故か、タイ国内では「スキ」と呼ばれているようです。



「スキヤキ食べに行こうと言われたのにしゃぶしゃぶだった、おい、どうなってるんだ、すき焼きじゃないのか！」と、怒る人はいないと思いますが、何でこんなことになってたんだろう？

Thailand｜アユタヤ遺跡群（５）：象の問題

 ゾウ乗りのアトラクション「エレファント・ライディング」（乗りませんでしたけど・笑）。そのほか、サーカスのように芸をして稼いでいる象もいます。

動物園でしか象を見ることがない日本ではこれを「種を超えた共生・共存」と思う人もいる一方で、現実には「ゾウの飼育上の問題」「役割の問題」「野生象の問題」など、ゾウにかかわる多くの問題は、山積みのようです。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（４）：ワット・ヤイチャイモンコン

今回巡った遺跡群の中で観光客が一番多かった「ワット・ヤイチャイモンコン（Wat Yai Chai Mongkon）」。１３５７年にアユタヤ王朝初代ウートン王がセイロン（現スリランカ）から帰国した修行僧たちの瞑想のために建てた寺院。

映画「ビルマの竪琴（１９８６年版）」のロケが行われた場所でもあるそうです。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（３）：ワット・マハータート

今回の記事もまた、崩壊したままの仏像の画像が続きます。菩提樹の木の根の間に埋め込まれた仏像の頭で有名な「ワット・マハタート（Wat Mahathat）」。

１３世紀に建てられた重要な寺院のひとつ。かつては高さ５０ｍほどの仏塔が建ち、その頂上には黄金が輝く大寺院でしたが、こちらもビルマ軍の侵略により崩落。塔の跡からは数々の黄金仏や宝飾品などが発見されたそう。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（２）：ワット・プラシーサンペット

アユタヤ遺跡群は遠目で見ている分にはいいけど、近くで見ると、とても痛々しいです。建物だけでなく仏像も崩壊したままのお姿で鎮座しています。つらくなりそうな方は、ここでページを閉じるか、移動されることをお薦めします。

次に訪れたのは「ワット・プラシーサンペット（Wat Pra Srisanpet）」。ボロムトライロッカナート王時代の１４９１年に建立され、以降はここで宮中儀式が執り行われいたそうです。