私は、これまで旅先で占い名所の名占い師の前を何度も素通りし、占い好きには「そこに行ったのに？？もったいない！！」と言われてきたタイプですが、今回ご縁あってスリランカ占星術を受ける機会がありました。
※先にお伝えしておきますが、本記事は「Entertainment Purpose Only」です。
誰でも悩みはあるし、未来のことは知りたいけど、「何故、わざわざ占いで観てもらおうと思ったのか」。その自分の考えは、自分自身でちゃんと見る必要はあると思っています。また、占いの情報はすごく多いけど、どう付き合えば生かせるのか？、それについても今回は占い師の方に聞いてみました。
茅ヶ崎のサザンビーチを眺めながらハワイアン料理を楽しめる「Ｒｉｋｉ Ｒｉｋｉ Ｄｅｌｉ（リキリキデリ）」。後ろに見えるのは、ユーミンの歌にも出てくるサーフショップ「ＧＯＤＤＥＳＳ（ゴッデス）」です。以前は白くて小さい湘南らしいお店だったとか。
１階席は落ち着いた雰囲気＋キッズスペース完備、２階席は明るい全面ガラス張りのオーシャン・ビューです。今回、天候はあまりよくありませんでしたが、２階席にしました。晴れていたら綺麗だろうなあと思います。
品川の「漢方ミュージアム」に行ってきました。小規模ですが、養生の解説や見本が展示された「ギャラリー」、相談・調合もしてもらえるショップ「漢方ブティック」、気軽なワンデーセミナーや講座を開催している「漢方スクール」、薬膳レストラン「１０－ｚｅｎ」の４つの施設があります。
漢方は身体によさそうだけど、難しそう（確かに難しい）ですが、気軽に生活に取り入れられるものも見つけられそうです。
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これも大事な昭和史。「１０・８羽田（じゅっぱちはねだ）」という言葉をご存じでしょうか。「ベトナム戦争反対」を掲げていた学生たちが、１９６７（昭和４２）年１０月８日、佐藤栄作首相の南ベトナムを含む東南アジア各国訪問を阻止しようと羽田空港周辺に集結、橋の上で機動隊と激しく衝突した事件。「たとえ１人でも羽田空港のなかに入れば飛行機は飛び立てない。佐藤首相のベトナム訪問を何が何でも阻止したい」と。
このとき、京大生の山崎博昭さん（当時１８歳）が命を落とし、彼の死は特に同世代の若者達に大きな衝撃を与えました。この映画のタイトルの「きみ」とは、山崎博昭さんのこと。共に活動・支援していた人達の記憶、思い、その後の人生が語られます。何より滲み出るような心の痛みが聞いていてつらい。
ありそうであまりない”海が見える駅”、今回は東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の「青海」駅に立ち寄ってきました。駅ホームから見える海は、コンテナ埠頭があり貨物船が出入りしているという東京湾らしい風景です。
古い感じはしないけど、駅舎の竣工は１９９５（平成７）年。既に四半世紀も前なんですね。
我が家では炊飯器を使わず（持ってもいない）、炊くときは圧力鍋か土鍋、保存にはお櫃（おひつ）を使っています。ごはんの保存には、常温、保温、冷蔵、冷凍とありますが、お櫃は昔ながらの常温保存の方法。
慣れるまでちょっと手間はかかるけど、冷めてもおいしい、レジスタントスターチ（難消化性でんぷん）を摂取できる、わずかだけど電気代の節約になる、洗剤要らずなど、メリットが多いです。
世界中で多くの人が祈り続けているけれど、その祈りは聞き届けられているのか？と疑問を感じたことは誰でもあると思います。災害、戦争・紛争、事件、事故、飢餓、貧困、病など、どれひとつとして減っていないと。
知人が「祈りって効果あるんでしょうか？」と牧師さんにたずねたら、「何の期待もできないようなことを何千年もやり続けるほど、人類は愚かなんですかね？」と返されたそうです（笑）。
説明に必要な図解や落書きは別として、絵は観るものだと何となく思い込んでいました。今回、あるオンラインサロンでメンバーとの会話で知った「Ｋａｎａｉプレートアート」。聞いててもよくわからないまま、「アートセラピーみたいなものかなあ、なんか面白そう」と感じて体験してみることに。
案外こういう時って、あとあと「そういえば」と思い当たる出来事や何かのきっかけだったと思えたりするんですよね（今回もそうでした）。
ＪＲ藤沢駅ホームにあるＫＩＯＳＫ（正確には「Ｎｅｗ Ｄａｙｓ」）、国鉄８０系電車の形です。駅売店は１９３２（昭和７）年、上野駅と東京駅構内に「鉄道弘済会売店」を１０店舗開いたことが始まり。最近、駅売店の多くはコンビニに置き換わり、ＫＩＯＳＫ自体も少なくなりました。%20%EF%BC%88%E7%B7%A8%E9%9B%86%E6%B8%88%E3%81%BF%EF%BC%89.jpg)
ところで、ＫＩＯＳＫの読み方は、「キヨスク」か「キオスク」か。スペルではキオスクですが、「キオスク」と呼ぶのはＪＲ東日本エリアだけとか。
早いものでもう５月。砂浜の一部をピンク色に染めて、春が終わり、夏に向かっていくことを知らせてくれるハマヒルガオ。しっかりと根を張り、砂の上を這うように茎を広げ、防砂の役割も果たしています。開花時期は５月～７月。
世界中の温帯地域の沿岸に生息しているらしいので、珍しい花ではなさそうですが、意外に見かけない・・。湘南では茅ヶ崎海岸で見ることができました。
この駅名、読めます？っていうのと、駅名板の表記ってこんな風に変えちゃっていいんだ？とちょっと新鮮だったので、メモがてらエントリーです。湘南モノレールという小さな私鉄だからこそなのかもしれませんが。
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湘南モノレールの「片瀬山」駅が、２０２１年３月１日からシーズン終了までの期間限定で駅名板を変更し、湘南ベルマーレを応援しています、とのこと。
ＪＲ相模線橋本駅付近に、国土交通大臣からリニア中央新幹線の工事実施計画の認可が下りてから、段階的に駅舎の建て替えが行われ木造駅舎が姿を消しています。入谷駅は、１９３５（昭和１０）年開業以来ずっと無人駅。
ここが駅の改札口 。停車場という感じですが、新宿から１時間ちょっとの場所です。
ＪＲ相模線沿線では将来的に多数の鉄道事業が予定されていることもあり、古い駅舎が少なくなってきました。
そのひとつに、神奈川県内では珍しいこの単線を複線化するという計画です。その分の土地も買収したりと時間も費用も相当かかるため、実現するかどうか（そんなにお金あるかな？）。ゆっくりし過ぎて後悔しないよう、ちょっと記録しておきます。
古い木造駅舎ばかり注目してきたけど、最近できた新しい駅も見学してきました。ＪＲ山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅。随分前に、品川駅と田町駅の間に駅ができると聞いたけど、２０２０年３月１４日開業、ＪＲ山手線では４９年ぶりの新駅だそうです。
決定した駅名について世間からは反対意見が噴出し、オンライン署名サイト「Ｃｈａｎｇｅ．ｏｒｇ」では駅名撤回を求める署名運動も行われ、４７，９３０人分集まったそうです。
減りつつある古い木造駅舎探索の旅、今回はＪＲ相模線。１時間に３～４本しかない単線沿線でも徐々に建て替えが進み、久しぶりに来たら変わってたということがあるそう。「北茅ヶ崎」駅の竣工時期は不明ですが、地元の方によれば５０年近くは経っているだろうとのこと。
また、駅舎のすぐ横に小さな神社があり、誰が祀られ、誰が管理しているのか見る限りは不明です。結構お参りしている人もいるのだとか。