Thailand｜王宮（２）：ワット・プラケオ／ウィハーン・ヨート

ワット・プラケオは王宮の敷地内にある王族専用の寺院のため、観光できるのは一部。奥に翡翠でできた仏像が祀られていること、寺院内には僧侶がいないことも、この寺院の大きな特徴です。

観光客が多く、場所によっては初詣みたいな混雑でした ^^;

Thailand｜王宮（１）：プラ・シー・ラッタナ・チェーディ／ドレスコード

王宮にやってきました。敷地はおよそ２０万平方メートル。白く高い壁で囲まれています。ツーリスト用の入り口から入るとこの景色。

現在の国王はここにお住まいではないそうですが、タイ国内で最も権威があり、王室の重要な祭典などに使われています。

Thailand｜ピンクのカオマンガイ／タイで思い出す「平成米騒動」

 通称、ピンクのカオマンガイで知られている「ゴーアン カオマンガイ プラトゥーナム（Go Ang Pratunam Chicken Rice） 」に行ってきました。１９６０年創業だそうですよ。

バンコクにはいくつか人気店がありますが、ここはビッグＣなどにも近い繁華街、ピンク色の看板と、ピンクのユニフォームを着ている店員さんがいるので、すぐわかると思います。

Thailand｜ダムヌン・サドゥアック水上マーケット／現地ツアーのメリット

いくつかある水上マーケットの中で、今回は「ダムヌン・サドゥアック（Damnoen Saduak Floating Market）へ。運河は１５０年ほど前のラーマ４世の時代に造られたもの。マーケットは一時は衰退しましたが、タイ政府が観光誘致を目的に保存・再開発したそうです。

ツアーでは、行きは水路、帰りは陸路で戻りました。

Thailand｜合掌ドナルド君。そういえばドナルド君って見かけない

微笑みの国・タイでは、ドナルド君が微笑みを浮かべて合掌していると聞いたことがあるけど、本当でした。

そうえいば、いつ頃からか日本ではドナルド君を全くと言っていいほど見なくなっていました。２０１０年に企業活動の監視を行う非営利団体が、マクドナルドに対して「ドナルド君の引退を含む、販促活動の自粛」を要求したことがあり、その影響という説も。

Thailand｜焼き物：王室御用達「ベンジャロン焼き」

タイの三大陶磁器「ベンジャロン焼き」「セラドン焼き」「青花（染付）」のひとつ、ベンジャロン焼きのカップ。ベンジャロンとは五彩のことですが、５色しか使ってないという意味ではなく「多彩」であるという意味。

しかもこれ、手書きです、感動します。日本で言うと伊万里や九谷みたいな感じでしょうか？ 

Thailand｜泰緬鉄道の旅（７）：駅弁はないけど・・お昼ご飯

一見何もなさそうですが、タムクラセー駅の周辺にはレストランがあり、ツアーに組み込まれています。駅徒歩４～５分。新宿や渋谷駅でカフェに入るよりずっと近く、駅の外だけど「駅ナカ」と言っていいくらいの距離。

レストランはツアー客でなくても入れるので、フリーで行かれた方の参考になればと思います。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（６）：アルヒル桟道橋とクラサエ洞窟

駅を降りて徒歩数分、支流のクワイ・ノイ川に沿った崖に架けられた全長約３００ｍのＳ字カーブの木造橋「アルヒル桟道橋」。そして、その橋の横には建設時に作業員の宿泊に使われていたという「クラサエ洞窟」がありました。

暑いので、日傘や帽子、日焼け止め、水は必須です。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（５）：カンチャナブリー駅からタムクラセー駅へ

泰緬鉄道の端から端までではなく「クウェー川橋」駅から「タムクラセー」駅まで、片道で約１時間半くらいの乗車。それでもすごいところに鉄道を通したと感じられる風景やポイントがありました。

フランスアルストーム社製のディーゼル車が牽引。かつては蒸気機関車だった。

ものすごい暑さなのに、当然ながら車内にエアコンはなく、扇風機はあるのにまわっていませんでした。でも、古い車両も悪くないかも。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（４）：カンチャナブリ慰霊碑

泰緬鉄道の乗車前に、旧日本軍によって建てられた「カンチャナブリ慰霊碑」にもやってきました。ガイドさんが「せっかく来たのだから、お参りしたいでしょう？」と。

何だか仏教国らしいけど、この慰霊碑のお参りを組み込んでる現地ツアーは、それほど多くないそうです。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（３）：第二次世界大戦博物館～Art Gallery & War Museum

泰緬鉄道の乗車まで、駅から数分程度のところにある「第二次世界大戦博物館 Ａｒｔ　Ｇａｌｌｅｒｙ ＆ Ｗａｒ　Ｍｕｓｅｕｍ」を見学。第二次世界大戦を中心に「戦争」をテーマに展示を行っている私設博物館です。

入口では、実際に泰緬鉄道で走行していた車両「Ｃ５６３１」がお出迎えです。私設にしてはすごい！

Thailand｜泰緬鉄道の旅（２）：クウェー川鉄橋／継承の難しさ

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これが映画「戦場に架ける橋」のモデルになったというクウェー川鉄橋（別の橋という説もあるけど）。旧日本軍の名称では「メクロン河永久橋」。もともと川の名前はメークロン川だったけれど、映画の影響で「クウェー川」に改名されたのだとか。

滅多に列車が通らないので、みんな線路の上を歩いていますが、歩きにくいため転落事故もあるそう。サンダルやスマホを落とす人もいるとか。

Thailand｜泰緬鉄道の旅（１）：JEATH戦争博物館とナガセ像

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映画でお馴染みの「戦場に架ける橋」見学 ⇒ 泰緬鉄道に乗る現地ツアーに参加してきました。バンコクから車で移動した後、ボートに乗り換えるのですが、乗り場のすぐ横に「ＪＥＡＴＨ戦争博物館」がありました。

乗船時間まで１０分もあったかどうか・・・、なので外見だけのレポートです。ここが戦争博物館の入り口でもあり、ボート乗り場の入り口でもあり。

鉄道と駅舎｜タイ国有鉄道・メークローン線「傘閉じ市場」

 テレビで見たことがある、電車が来ると傘や商品を片付けて、通り過ぎると何事もなかったかのように、元に戻して商売を始める市場。

この風景は、電車が来る１０分くらい前の様子。右側には寛ぎきったご婦人の手足。
日本人だったら、あと１０分しかない！とか言って急いでしまうところ。なかなかここまで寛げませんよね。

Thailand｜暑い国で冷えた身体を温める：タイスキ

タイスキは、日本の「すき焼き」をもじって付けられただけなので、実際のところはしゃぶしゃぶ。何故か、タイ国内では「スキ」と呼ばれているようです。



「スキヤキ食べに行こうと言われたのにしゃぶしゃぶだった、おい、どうなってるんだ、すき焼きじゃないのか！」と、怒る人はいないと思いますが、何でこんなことになってたんだろう？

Thailand｜アユタヤ遺跡群（５）：象の問題

 ゾウ乗りのアトラクション「エレファント・ライディング」（乗りませんでしたけど・笑）。そのほか、サーカスのように芸をして稼いでいる象もいます。

動物園でしか象を見ることがない日本ではこれを「種を超えた共生・共存」と思う人もいる一方で、現実には「ゾウの飼育上の問題」「役割の問題」「野生象の問題」など、ゾウにかかわる多くの問題は、山積みのようです。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（４）：ワット・ヤイチャイモンコン

今回巡った遺跡群の中で観光客が一番多かった「ワット・ヤイチャイモンコン（Wat Yai Chai Mongkon）」。１３５７年にアユタヤ王朝初代ウートン王がセイロン（現スリランカ）から帰国した修行僧たちの瞑想のために建てた寺院。

映画「ビルマの竪琴（１９８６年版）」のロケが行われた場所でもあるそうです。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（３）：ワット・マハータート

今回の記事もまた、崩壊したままの仏像の画像が続きます。菩提樹の木の根の間に埋め込まれた仏像の頭で有名な「ワット・マハタート（Wat Mahathat）」。

１３世紀に建てられた重要な寺院のひとつ。かつては高さ５０ｍほどの仏塔が建ち、その頂上には黄金が輝く大寺院でしたが、こちらもビルマ軍の侵略により崩落。塔の跡からは数々の黄金仏や宝飾品などが発見されたそう。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（２）：ワット・プラシーサンペット

アユタヤ遺跡群は遠目で見ている分にはいいけど、近くで見ると、とても痛々しいです。建物だけでなく仏像も崩壊したままのお姿で鎮座しています。つらくなりそうな方は、ここでページを閉じるか、移動されることをお薦めします。

次に訪れたのは「ワット・プラシーサンペット（Wat Pra Srisanpet）」。ボロムトライロッカナート王時代の１４９１年に建立され、以降はここで宮中儀式が執り行われいたそうです。

Thailand｜アユタヤ遺跡群（１）：ワット・ロカヤスタラーム／お釈迦様の最期の説法

アユタヤの遺跡群の中から、まずは「ワット・ローカヤスターラーム（Wat Lokayasutharam）」から見学。バンコクからアユタヤへの移動ですが、自力で行くのは大変なので、現地ツアーを申し込みました。

そもそも日本にいると坐像が多くて涅槃像を見る機会は滅多にありませんが、思いっきり下がらないとカメラのフレームに収まらないほど大きい像を見ることもありませんよね。

Thailand｜Le Siam Hotel ：ル・サイアム ホテル（Bangkok）

今回のタイ旅行では、ホテルは２か所予約。そのひとつが バンコクの中心部にある 「ル・サイアム ホテル （旧スイス・ロッジ）」です。

お部屋によって色が違うそうで、私達が宿泊した部屋のお向かいは黄色い壁でした。「眺望」は全く期待できないので、日中、忙しく動き回って寝るだけのスケジュールの方にはよさそうです。

映画｜ヒトラーへの285枚の葉書（独・仏・英、2016年）

ドイツ人作家ハンス・ファラダがゲシュタポの文書記録をもとに執筆した小説「ベルリンに 一人死す（Alone in Berlin）」を映画化。

ドイツの一般市民もナチスに苦しめられていたと思うけれど、この作品では彼らが主人公となっています（以下、ネタバレがあります）。

湘南｜東洋一のサナトリウム跡：南湖院（茅ヶ崎）

東洋一のサナトリウム（結核療養所）と言われた「南湖院（なんこいん）」。１棟だけ当時の建物が残されています。



サナトリウムは、高原や海浜など環境の良いところに建てられることが多く、湘南は結核療養に格好の場所のひとつとされ、葉山から湯河原あたりまでの相模湾沿岸には療養所や貸別荘があったそうです。

湘南｜美術館のカフェ：カフェ・ルシュマン（茅ヶ崎市）

 

こんなにモリモリと育った緑の中に素敵なカフェがありました。しかも、ＪＲの駅から徒歩７～８分、さすが湘南という感じ。割と穴場的な感じもするこのカフェは、茅ヶ崎美術館内にある「カフェ・ルシュマン」さんです。すごく寛げる雰囲気です。

 

美術館に併設されているカフェは、「混んでいる」「高い」「閉店時間が早い」ことが多いのですが、こちらは平日のランチタイムを避けたらか、空いていました（ただし、企画展が人気のものだったりすると、平日でも混んでいるそうです。）

ART｜街の時計たち（2021年3月27日更新）

腕時計やスマホで時間を見る時代でも、街には様々な形の時計があり、減っていくことはなさそうで。街で見かけたいろいろな時計をスナップしてみました。少しずつ追加していきます！

 江ノ電「藤沢」駅の花時計。

東京｜昭和30年代の名残：有楽コンコース＋まんぷく食堂（有楽町）

ＪＲ「有楽町」駅のそば、銀座側と日比谷側を繋ぐガード下「有楽コンコース」。竣工は１９６６（昭和４１）年。

壁には、「丹下左膳」「子連れ狼」「椿三十郎」「座頭市」「独眼竜正宗」などの古い日本映画のポスターが貼られています。日比谷・有楽町が映画街だったこと、映画の大量生産競争の激化していた時代の雰囲気が伝わってきます。

東京｜矢橋作品のモザイク壁画（１）：東京交通会館（千代田区有楽町）

高度経済成長期に建てられたビルの解体も気になってきたので、今回は、有楽町駅前にある店舗・オフィス・展示場などを有する大規模な複合ビル 「東京交通会館」へ。１９６５（昭和４０）年竣工です。やはりこの時代のビルは、角に丸みを付けています。

東京交通会館が建っている場所は、東京都交通局と、戦後の闇市から発展した立ち飲み屋、寿司屋など木造店舗がひしめき合う「すし屋横丁」があった場所。当時、近所にあった都庁や大手新聞社（朝日新聞社、毎日新聞社、読売新聞社）の記者達の溜まり場として昼夜を問わず賑わっていたそうです。

東京｜二・二六事件など歴史の舞台：旧軍人会館／九段会館

 九段のシンボル的な建築のひとつ「九段会館（旧軍人会館）」、独特の雰囲気がありますが、昭和御大礼記念事業の一環として計画され、建設の際には昭和天皇からの御下賜金もあったそうです。ここだけ異空間感じです。

１９３６（昭和１１）年に起きた「二・二六事件」の司令部が置かれた場所でもあり、その翌年には、清朝最後の皇帝の弟・愛新覚羅溥傑（ふけつ）と嵯峨浩（さがひろ）の婚礼が行われたりもしているので、おめでたい意味でも歴史的です。

東京｜昭和五輪の遺産：インターナショナル・アーケード（有楽町）【閉店】

１９６４（昭和３９）年、東京オリンピック開催に合わせて東京の町は急ピッチで整備されていきました。新橋～有楽町間のガード下もそのひとつで、外国人向けの「インターナショナルアーケード」もオープン。外貨獲得のための商店街で、当時は円安だったので盛況だったそうです。

入ったことはないのですが、随分前（２０年以上前）、ショーケースには兜や日本人形が飾られていた記憶があります。外国人向けのお土産屋さんのほか、色々なお店があったようです。

東京｜昭和の喫茶店：パーラー・キムラヤ（港区新橋）

 新橋駅前ビル１号館の地下１階「パーラー・キムラヤ」さん。ビルができた１９６６（昭和４１）年開店。

戦後間もない頃の新橋にも大きな闇市があり、ヤクザの抗争も激化、当時の都知事が駅前を再開発をし、この駅前ビルを建設することを決定。この地で商売をしていた人達は優先的に入居する権利を与えられ、パーラー・キムラヤさんもそのとき入居したそう。